欧亚铁路物流,铁路物流介绍

2019-03-05  来自: 山东欧亚铁路物流有限公司 浏览次数:99

发展铁路现代物流,以满足客户需求为目标,以信息化为支撑,通过发展全品类物流、提供全流程服务等,实现运输、仓储、加工、信息服务等业务融合发展,强化铁路安|全便捷、低成本、全天候、环保等优势,走出一条具有中国特色的铁路现代物流发展道路。认真贯彻落实党中央、国务院的决策部署,结合国|家《物流业发展中长期规划》,以改革创新为动力,推动铁路向现代物流转型发展,充分发挥铁路在综合交通运输体系中的骨干作用。

具体战略如下:

一、利益分配:增收全留路局

  改革后,“站到站”收入清算办法不变,仍按现行的“管内归己、直通清算”办法进行清算;不过,原来多经(多种经营)系统收取的综合物流服务费,也划入了运输收入,但仍是铁路局的收入,对铁路局企业利益没有影响。


二、格局重构:拆分三大运输公司、成立货运中心


  为适应“门到门”、全程物流服务的要求。中铁快运与中铁集装箱将会拆为三家公司改革后,中铁快运成为向社会提供全程物流服务的物流企业;中铁集装箱专门负责铁路集装箱经营管理;特货公司则重|点拓展商品汽车、大件、冷藏运输业务,鼓励铁路局更多参与特货经营。


三、简化受理、改革运输组织方式


改革货运受理方式:简化手续,拓宽渠道,敞开受理,随到随办;

改革运输组织方式:根据客户的运输需求编制运输计划。



四、推行“一口价”收费一口价

  将铁路以往花样繁多的收费项目进行整合和简化,根据服务区间和服务内容的不同单独核定服务成本,单独定价报给货主,做到“一口报价、一张货票核收”,使货主不再分头缴费;然后铁路内部再自行进行切分、清算。同时也可保证明码标价,公开透明。



五、从“站到站”变成“门到门”

  大力发展铁路“门到门”全程物流服务,推动铁路货运加快向现代物流转变。中铁总直属的三大货运公司——中铁快运、中铁集运和中铁特货进行重组,其运力资源划拨给各地方路局。有铁路相关人士称,未来趋势是“站到站”的业务划拨给各个铁路局,“门到门”的业务保留在三大货运公司。

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