临沂至欧洲班列,中欧班列:连通中欧的新纽带

2019-04-01  来自: 山东欧亚铁路物流有限公司 浏览次数:91

 2017年4月,成都国|际铁路班列公司的李成缘被派驻到波兰的中国铁路场站工作。马拉舍维奇是波兰的一个小镇,是白俄罗斯进入欧盟的必经之路。“这个地方地广人稀,没有太多的工作提供给年轻人,年轻人大多都去了华沙、克拉科夫等大城市,留下的极少数的年轻人进入到我们的物流行业。”这是马拉舍维奇留给李成缘的第1印象。正是中国的“一带一路”建设和中欧班列的开通,给留守在这里的年轻人提供了场站货运代理这样的工作。


  “我从华沙肖邦机场出来,看到街上有很多中国元素,比如华为手机很大的条幅,TCL大型电视屏幕上播放的是中国熊猫的视频,还有当地人开的很多中餐馆。”当李成缘看到这些,他深深感受到自身所从事工作的重要性。


  在马拉舍维奇工作期间的一次受邀参观,让李成缘看到了中欧班列在中国企业海外发展以及中国企业拉动当地经济所起到的重要作用。“我去参观TCL在日拉尔多夫市的工厂,日拉尔多夫是华沙和罗兹之间的一个城市。一进入厂区,就看到广场上飘扬的五星红旗,当物流主管介绍这里只有3个中国员工、300多人都是本地员工时,我感受到这家中国知名企业落地在这里所肩负的责任。”


  在中欧班列(成都)未通车之前,TCL在日拉尔多夫市工厂所需的电器组装原件都是通过海上运输。“主板、LED显示屏等,通过深圳港和上海港运出,耗时38天左右,并且所有的组装原件在海上运输33天后,才会到达波兰的格兰斯克,再用5天的陆路运输到达工厂。”


  2013年中欧班列(成都)开通后,TCL零配件及组装件从惠州工厂搭班列出发,两地的陆运加15天铁路运输,到工厂的时间仅有21天,大大提高了运输效率。李成缘告诉记者,2018年世界杯期间,TCL发往日拉尔多夫市工厂的货物运输量成倍增长,电视机在欧洲的销量陡增,当地工人的收入大幅提升。“中欧班列的开通,让罗兹建起了很多货物场站,在拉动当地经济增长同时,也让当地群众就业率和幸福指数稳增。”中欧班列是惠民车,在架起中国和欧洲、世界联系的桥梁的同时,其“朋友圈”也在不断拓展外延。


  “今年以来,截至6月30日,成都累计开行国|际班列数量已突破600列。其中,中欧班列近500列,余下的为中亚和东盟海铁联运班列。”成都国|际铁路港委员会对外联络部部长曾怡告诉记者。目前以中欧班列等国|际线路为依托的成都国|际班列正在东向、西向、南向、北向拓展,构建起以成都为枢纽、联系太平洋和大西洋的新亚欧大陆桥。


  曾怡告诉记者,在东西南北四向对外铁路通道不断拓展下,如今成都的中欧班列已相继开通至罗兹、纽伦堡、蒂尔堡、莫斯科、马拉、伊斯坦布尔、明斯克、斯莫根、阿拉木图、布拉格、托木斯克、塔什干、根特、米兰以及东盟国|际海铁联运通道、“蓉欧+”东盟国|际铁路通道等16条国|际班列线路,并率|先以全口岸运行的强大优势构建起成都向西至欧洲腹地、向北至俄罗斯、向南至东盟的“Y”字形国|际物流通道。同时,通过在国内开通至上海、深圳、南宁等14个沿海、沿江、沿边枢纽节点城市的“五定班列”(定点、定线、定车次、定时、定价的快速货物列车),筑牢中欧班列蓉欧快铁的国|际国内铁路枢纽核心地位。

山东欧亚铁路物流有限公司,专营 国.际铁路 国内铁路 货运班列 仓储物流 推荐产品 等业务,有意向的客户请咨询我们,联系电话:18660997711

CopyRight © 版权所有: 山东欧亚铁路物流有限公司 网站地图 XML


扫一扫访问移动端